ब्रेक डिस्क प्रक्रिया तंत्रज्ञान आणि कार्यशाळा प्रक्रिया प्रक्रिया

ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या सतत विकासासह, ब्रेक डिस्कची मागणी देखील वाढली आहे.या संदर्भात, ब्रेक डिस्कची प्रक्रिया तंत्रज्ञान देखील बदलली आहे.हा लेख प्रथम दोन सामान्यतः वापरल्या जाणार्‍या ब्रेक पद्धतींचा परिचय देतो: डिस्क ब्रेक आणि ड्रम ब्रेक, आणि त्यांची तुलना करतो.त्यानंतर, डिस्क ब्रेक पद्धतीचा मुख्य भाग असलेल्या ब्रेक डिस्कच्या प्रक्रिया तंत्रज्ञानावर लक्ष केंद्रित केले आणि ब्रेक डिस्क मार्केटचे विश्लेषण केले.असे मानले जाते की ब्रेक डिस्क निर्मात्याने प्रतिभांचा परिचय करून दिला पाहिजे, उत्पादनाची गुणवत्ता सुधारली पाहिजे आणि स्वतंत्र नावीन्यपूर्ण मार्ग स्वीकारला पाहिजे.

1. सध्या दोन ब्रेकिंग पद्धती आहेत: डिस्क ब्रेक आणि ड्रम ब्रेक.बर्‍याच गाड्या आता समोर आणि मागील डिस्क ब्रेक वापरतात, कारण ड्रम ब्रेकच्या तुलनेत डिस्क ब्रेकचे खालील फायदे आहेत: डिस्क ब्रेक्समध्ये उष्णता नष्ट करण्याची कार्यक्षमता चांगली असते आणि हाय-स्पीड ब्रेकिंगमुळे थर्मल डिग्रेडेशन होत नाही;या व्यतिरिक्त, डिस्क ब्रेक सततमुळे होणार नाहीत ब्रेकवर पाऊल ठेवल्याने ब्रेक फेल होण्याची घटना ड्रायव्हिंग सुरक्षितता सुनिश्चित करते;डिस्क ब्रेकची रचना ड्रम ब्रेकपेक्षा सोपी आहे आणि देखभालीसाठी सोयीस्कर आहे.

2. कार डिस्क ब्रेकचा ब्रेकिंग घटक म्हणून ब्रेक डिस्क (चित्रात दाखवल्याप्रमाणे), कारच्या ब्रेकिंग इफेक्टची गुणवत्ता निर्धारित करते.कार धावत असताना ब्रेक डिस्क देखील फिरते.ब्रेक लावताना, ब्रेक कॅलिपर ब्रेकिंग फोर्स निर्माण करण्यासाठी ब्रेक डिस्कला क्लॅम्प करते.तुलनेने फिरणारी ब्रेक डिस्क स्थिर केली जाते जेणेकरून ती कमी होते किंवा थांबते.

3. ब्रेक डिस्कसाठी प्रक्रिया आवश्यकता

ब्रेक डिस्क हा ब्रेक सिस्टमचा एक महत्त्वाचा भाग आहे.चांगली ब्रेक डिस्क स्थिरपणे आवाज न करता ब्रेक करते आणि करत नाही.

म्हणून, खालीलप्रमाणे प्रक्रिया आवश्यकता जास्त आहेत:

1. ब्रेक डिस्क हे कास्ट उत्पादन आहे आणि पृष्ठभागाला वाळूचे छिद्र आणि छिद्रे यांसारख्या कास्टिंग दोषांची आवश्यकता नाही आणि याची हमी आहे

ब्रेक डिस्कची ताकद आणि कडकपणा बाह्य शक्तींच्या कृती अंतर्गत अपघात टाळू शकतो.

2. जेव्हा डिस्क ब्रेक लावले जातात तेव्हा दोन ब्रेक पृष्ठभाग वापरले जातात, त्यामुळे ब्रेकच्या पृष्ठभागांची अचूकता जास्त असते.याव्यतिरिक्त,

स्थिती अचूकता सुनिश्चित करा.

3. ब्रेकिंग दरम्यान उच्च तापमान निर्माण केले जाईल, आणि उष्णतेचा अपव्यय सुलभ करण्यासाठी ब्रेक डिस्कच्या मध्यभागी हवा नलिका असावी.,

4. ब्रेक डिस्कच्या मध्यभागी असलेले छिद्र असेंबलीसाठी मुख्य बेंचमार्क आहे.म्हणून, मशीनिंग छिद्रांची प्रक्रिया विशेषतः महत्वाची आहे

होय, BN-S30 सामग्रीची साधने सामान्यतः प्रक्रियेसाठी वापरली जातात.

ब्रेक डिस्कची सामान्यतः वापरली जाणारी सामग्री माझ्या देशाची राखाडी कास्ट आयरन 250 मानक आहे, ज्याला HT250 म्हणून संबोधले जाते.मुख्य रासायनिक घटक आहेत: C (3.1-3.4), Si (1.9-2.3), Mn (0.6-0.9), आणि कडकपणाची आवश्यकता 187-241 दरम्यान आहे.ब्रेक डिस्क ब्लँक अचूक कास्टिंगचा अवलंब करते आणि कास्टिंग प्रक्रियेदरम्यान निर्माण होणारा अंतर्गत ताण सुधारण्यासाठी, विकृती आणि क्रॅक कमी करण्यासाठी आणि कास्टिंगची मशीनिंग कार्यप्रदर्शन सुधारण्यासाठी उष्णता उपचार घेते.स्क्रीनिंग केल्यानंतर, आवश्यकता पूर्ण करणारे खडबडीत भाग मशीनिंगद्वारे प्रक्रिया करतात.

प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे:

1. मोठ्या बाह्य गोलाकार पृष्ठभागासह उग्र वळण;

2. खडबडीत कारचे मधले छिद्र;

3. रफ कारचा लहान गोल टोकाचा चेहरा, बाजूचा चेहरा आणि उजव्या बाजूचा ब्रेक फेस;

4. खडबडीत कारच्या डाव्या ब्रेकची पृष्ठभाग आणि आतील छिद्रे;

5. मोठ्या बाह्य वर्तुळाच्या पृष्ठभागासह अर्ध-तयार कार, डाव्या ब्रेकची पृष्ठभाग आणि प्रत्येक आतील छिद्र;

6. अर्ध-तयार कारचा लहान बाह्य वर्तुळ, शेवटचा चेहरा, मध्य छिद्र आणि उजव्या बाजूचा ब्रेक फेस;

7. बारीक टर्निंग ग्रूव्ह आणि उजवीकडे ब्रेक पृष्ठभाग;

8. डाव्या ब्रेकची पृष्ठभाग आणि तयार कारची लहान गोल टोकाची पृष्ठभाग, तयार कारच्या डाव्या बाजूला तळाशी गोलाकार पृष्ठभाग, आतील भोक chamfered आहे;

9. burrs काढण्यासाठी छिद्र ड्रिल करा आणि लोखंडी फायलिंग्ज उडवा;

10. स्टोरेज.