ब्रेक ड्रम कसे बनवले जातात?

ब्रेक ड्रम कसे बनवले जातात यासाठी साहित्य, प्रक्रिया आणि प्रदर्शन सर्व योगदान देतात.तथापि, ही तंत्रे ड्रमच्या परिघाभोवती जाडीच्या फरकांची समस्या सोडवत नाहीत, ही समस्या एकसमान पोशाख आणि आवाज नसलेली समस्या आहे.ट्रक उत्पादकांनी ड्रमसाठी जास्तीत जास्त जाडी आणि वजन मर्यादा सेट केली आहे.जेव्हा ड्रम या वैशिष्ट्यांची पूर्तता करत नाहीत तेव्हा उत्पादकांना भंगाराचा खर्च देखील करावा लागतो.हे खर्च टाळण्यासाठी, निर्मात्याने हे सुनिश्चित करण्यावर लक्ष केंद्रित केले पाहिजे की ड्रम सुसंगत आणि उच्च-गुणवत्तेचे आहेत.

प्रदर्शन

ब्रेक ड्रम हे धातूचे बॉक्स आहेत जे नॉन-पिच टोन देतात.एव्हील प्रमाणेच, ते निर्मात्यावर अवलंबून जड किंवा हलके असू शकतात.ब्रेक ड्रम नायलॉन कॉर्डवरून टांगलेले असतात, स्नेयर ड्रम स्टँडवर बसवले जातात आणि वेगवेगळ्या वजनाने मारले जातात.येथे उत्पादन प्रक्रियेवर बारकाईने नजर टाकली आहे.संगणक-आधारित कंट्रोलर 87 सेन्सर्स 78 कडून पोझिशन-इंग्रजी आउटपुट सिग्नल प्राप्त करतो आणि वायवीय ड्राइव्ह यंत्रणा 88 ची स्थिती नियंत्रित करतो. लिफ्ट 74 आणि प्लॅटफॉर्म 76 ची लिफ्ट आणि लोअरिंग मोशन यंत्रणा 94 द्वारे नियंत्रित केली जाते. प्लॅटफॉर्म 76 आणि रिंग 28 आहेत टूलींग 82 द्वारे ठिकाणी धरले जाते, ज्यामध्ये वेल्डिंग टॉर्च 96 चा संच असतो.

पारंपारिक ब्रेक ड्रम शीट स्टीलच्या कंकणाकृती बँडसह अंगठीचे जाकीट तयार करून तयार केले जाते.नंतर, वितळलेले राखाडी लोखंड केंद्रापसारकपणे बँडमध्ये टाकले जाते आणि धातूच्या अंगठीला जोडले जाते.रिंग नंतर बाहेरून फिक्स्चर केली जाते आणि अंतर्गत दंडगोलाकार पृष्ठभाग प्रदान करण्यासाठी मशीन केली जाते ज्याला खडबडीत बोअर म्हणून ओळखले जाते.ड्रम फ्लॅंज 24 ची आतील पृष्ठभाग नंतर मशीन केली जाते आणि संपूर्ण असेंबली पूर्ण वेल्डसाठी त्यानंतरच्या स्टेशनवर पोहोचविली जाते.

ब्रेक ड्रम बनवण्याच्या सर्वात महत्वाच्या पैलूंपैकी एक म्हणजे त्यांची टिकाऊपणा.डिस्क ब्रेकच्या विपरीत, ते लक्षणीय उष्णता सहन करू शकतात आणि ब्रेकिंग करताना ते अधिक प्रभावी आणि कार्यक्षम असतात.डिस्क ब्रेकमध्ये समान वैशिष्ट्ये आहेत, परंतु ते अधिक महाग आहेत आणि अधिक देखभाल आवश्यक आहेत.तथापि, डिस्क ब्रेक अभियांत्रिकी आणि खर्चाच्या दृष्टीने फायदे देतात आणि पार्किंग ब्रेकच्या सहज एकत्रीकरणास अनुमती देतात.तथापि, ड्रम ब्रेकसह वजन ही समस्या आहे.

प्रक्रिया

ब्रेक ड्रम तयार करण्याच्या प्रक्रियेमध्ये स्टीलच्या साठ्यातून ड्रम रिंग तयार करणे समाविष्ट आहे.रिंगमध्ये दाबलेले स्टीलचे कवच असते ज्यामध्ये एका काठावर रेडियल फ्लॅंगेज H असतात आणि परिघाच्या अंतराने छिद्रे असतात.ड्रम नंतर माउंटिंगसाठी ओपनिंगसह आवश्यक परिमाणांमध्ये मशीन केले जाते.हे चरण स्वतंत्र उत्पादन केंद्रांवर केले जातात.यामुळे एकूण उत्पादन प्रक्रिया सुधारते.एकदा ड्रम रिंग मशीनिंग झाल्यावर, ड्रम नंतर माउंटिंग अक्ष वापरून एकत्र केला जातो.

रिंग आणि फ्लॅंजच्या मशीनिंगनंतर, बॅक 16 ड्रम रिंगवर ठेवला जातो.नंतर ते अशा प्रकारे ठेवले जाते की ओपनिंगचा मध्य अक्ष रेडियल रनआउटच्या पहिल्या हार्मोनिकसह समाक्षीय असतो.स्थानबद्ध केल्यानंतर, ड्रम बॅक असेंबली ड्रम रिंगला टॅक-वेल्डेड केली जाते.इच्छित व्यास प्राप्त होईपर्यंत ब्रेक ड्रम तयार करण्याची प्रक्रिया पुनरावृत्ती केली जाते.

ब्रेक ड्रम स्प्रू ब्रेक ड्रमपासून किमान 40 मिमी अंतरावर असावा.लहान कारखान्यांमध्ये, छिद्र कमी करण्यासाठी हे अंतर कमी केले जाते.मोल्डिंग वाळू स्प्रूपासून कमीतकमी 60-80 मिमी असावी.लहान कारखाने अनेकदा वाळूवर आदळतात.यानंतर, ते साचा घट्ट करण्यासाठी एक स्टील रॉड घालतात.ही पद्धत सच्छिद्रता कमी करण्यासाठी आणि गुणवत्ता आणि सातत्य सुनिश्चित करण्यासाठी सर्वोत्तम आहे.

एक सामान्य ब्रेक ड्रम पारंपारिक पद्धतीने तयार केला जातो.ट्रक ब्रेक ड्रम्सच्या बाबतीत, अर्जदारांचे नियुक्ती शीट स्टीलच्या कंकणाकृती बँडच्या रूपात जाकीट बनवतात.नंतर, राखाडी लोखंडाला सेंट्रीफ्यूगली या बँडमध्ये टाकले जाते ज्यामुळे धातू-बंधित संमिश्र रिंग तयार होते.नंतर, अंगठी बाहेरून स्थिर केली जाते आणि आतील बाजूच्या पृष्ठभागावर एक दंडगोलाकार पृष्ठभाग तयार केला जातो.

सेन्सर्स

इलेक्ट्रोमेकॅनिकल ड्रम ब्रेकमध्ये इलेक्ट्रोमोबिलिटी आणि ऑटोमेटेड ड्रायव्हिंगमध्ये उच्च क्षमता असते.हे ब्रेक्स कंट्रोलरद्वारे नियंत्रित केले जातात, परंतु इलेक्ट्रोमेकॅनिकल अॅक्ट्युएटरच्या कार्यक्षमतेतील फरकांमुळे ब्रेक टॉर्क आणि ड्रम घर्षण गुणांकात फरक होऊ शकतो.अशा तफावत टाळण्यासाठी इंटिग्रेटेड ब्रेक टॉर्क सेन्सर हा एक पर्याय आहे.तथापि, इंटिग्रेटेड ब्रेक टॉर्क सेन्सर्स मालिका उत्पादनात तयार करणे बाकी आहे.हा पेपर एकात्मिक ब्रेक टॉर्क सेन्सरची शक्यता शोधतो.नवीन ब्रेक सिस्टीमच्या डिझाइनची पर्वा न करता, एकात्मिक सेन्सर महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावू शकतो.

ब्रेक सेन्सर्सची सोय असूनही, ते तुमच्या कारचे सर्वात रोमांचक वैशिष्ट्य नाहीत.तथापि, हे पूर्णपणे कार्यशील आहेत आणि सुरक्षितता वाढवण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत.ब्रेक्स मॅन्युअली तपासण्यासाठी, तुम्हाला एक एक करून चाके काढावी लागतील आणि ब्रेक पॅड्स एकावेळी तपासावे लागतील.पारंपारिक पद्धत देखील त्रासदायक आणि गैरसोयीची आहे.शिवाय, प्रत्येक कार ब्रेक सेन्सरने सुसज्ज नाही.परंतु तुमच्याकडे असे वाहन असल्यास, तुम्ही ब्रेक सेन्सर्सचा फायदा घेऊ शकता आणि त्यांची स्वतः तपासणी करू शकता.

बेसिक वेअर सेन्सर सिस्टममध्ये ब्रेक रोटरच्या प्रत्येक कोपऱ्यात एक किंवा अधिक सेन्सर बसवलेले असतात.हे सेन्सर्स ब्रेक पॅडच्या आतील लेयरमध्ये एम्बेड केलेले असतात.तुमच्या कारच्या मॉडेलनुसार सेन्सर्सची संख्या बदलू शकते.काही ब्रेक सिस्टीम एकच सेन्सर वापरतात तर काहींमध्ये चार सेन्सर असतात.सेन्सरच्या प्रकाराकडे दुर्लक्ष करून, त्यापैकी बहुतेक दोन समांतर रेझिस्टर-इनव्हॉल्व्ह सर्किट्ससह कार्य करतात.प्रथम सर्किट ब्रेक रोटर फेसशी संपर्क साधते, फॉल्ट मॅट्रिक्सला 'कॉकिंग' करते.हे सर्किट तुटल्यास, दुसरे सर्किट ट्रिप होते आणि डॅशबोर्ड लाइट ट्रिगर होतो.

जेव्हा तुम्ही ब्रेक ड्रम बदलता, तेव्हा सेन्सर देखील तपासा.उष्णता आणि घर्षणामुळे त्यांचे नुकसान होऊ शकते.याशिवाय, नवीन ब्रेक पॅडसह जुने ब्रेक सेन्सर पुन्हा वापरणे ही चांगली कल्पना नाही.हे नीट चालणार नाही.सामान्य नियमानुसार, ब्रेक ड्रम सेन्सर फक्त तेव्हाच कार्यरत असतात जेव्हा ते ब्रेक पॅड बदलण्याची आवश्यकता असते तेव्हा ते बदलले जातात.सर्वात वाईट परिस्थितीत, ब्रेक पॅड बदलणे हा सर्वोत्तम पर्याय आहे.

साहित्य

सामान्यतः ब्रेक ड्रम तयार करण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या धातूंमध्ये स्टील, कास्ट आयर्न, अॅल्युमिनियम आणि सिरॅमिक्स यांचा समावेश होतो.या घटकासाठी एस्बेस्टोस ही पहिली पसंती असताना, ते आरोग्याच्या धोक्यांशी जोडलेले होते आणि यापुढे त्याचा वापर केला जात नाही.आजकाल, ब्रेक ड्रम सामान्यत: मिश्रित पदार्थांचे बनलेले असतात, ज्यामध्ये सिरॅमिक, सेल्युलोज, चिरलेला काच आणि रबर यासारखे विविध घटक असतात.हे साहित्य घर्षण गुणधर्म देखील राखून ठेवतात.हे ब्रेक घटक सुरक्षितता आणि कार्यक्षमतेसाठी महत्त्वपूर्ण आहेत आणि अनेकदा उच्च तापमानाच्या अधीन असतात.

ब्रेक ड्रममध्ये वापरलेले धातू एकतर सेंद्रिय किंवा अजैविक असू शकतात.सेंद्रिय ड्रम काच, कार्बन, केवलर आणि रबरपासून बनवले जातात आणि ते सामान्यतः अजैविक ड्रमपेक्षा जास्त हलके असतात.काही कंपन्या सामग्रीचे संयोजन देखील वापरू शकतात.यापैकी काही साहित्य खाली सूचीबद्ध आहेत.हे साहित्य मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते कारण ते हलके असतात आणि सहजपणे कास्ट करता येतात.त्यांच्याकडे चांगली मितीय स्थिरता देखील आहे.

पारंपारिकपणे उत्पादित ब्रेक ड्रममध्ये अनेक ओपनिंगसह बॅकप्लेट समाविष्ट असते.हे ओपनिंग ड्रमच्या मध्यवर्ती अक्षातून ऑफसेट केले जातात.माउंटिंग डिस्क नंतर ड्रम माउंट करण्यासाठी ओपनिंगसह मागील प्लेटवर वेल्डेड केली जाते.बॅकप्लेटमध्ये बाहेरून निर्देशित बळकट करणार्‍या बरगड्यांचा समावेश असतो.ड्रम बॅक असेंबली नंतर ड्रम रिंगला वेल्डेड केले जाते.

ब्रेक ड्रमची बॅकप्लेट ब्रेकिंग अॅक्शनमुळे तयार होणारा टॉर्क शोषून घेते.कारण सर्व ब्रेकिंग ऑपरेशन्स या भागावर दबाव टाकतात, तो मजबूत आणि पोशाख-प्रतिरोधक असणे आवश्यक आहे.ड्रम स्वतः एका विशिष्ट प्रकारच्या कास्ट आयर्नपासून बनविला जातो जो उष्णता-वाहक आणि परिधान करण्यास प्रतिरोधक असतो.जेव्हा ब्रेक शू घर्षण परिधान केलेल्या पृष्ठभागावर आदळतो तेव्हा निर्माण होणारा टॉर्क भार सहन करण्यासाठी ब्रेक ड्रम पुरेसे टिकाऊ असणे आवश्यक आहे.याव्यतिरिक्त, त्यांच्याकडे हबमध्ये मजबूत बोल्ट संलग्नक देखील असणे आवश्यक आहे.मॅकमॅनस आवश्यकतेनुसार ब्रेक ड्रम थकवा-प्रतिरोधक असावा आणि त्याच्या आयुष्यभर पुरेशी ताकद असावी.

उत्पादनाचे स्थान

सध्याचा शोध ब्रेक ड्रम, विशेषतः ट्रक-विशिष्ट ब्रेक ड्रम तयार करण्याच्या पद्धतीशी संबंधित आहे.ब्रेक ड्रम हे कंकणाकृती शीट-स्टील ड्रम जॅकेट आणि मध्यवर्ती बॅकमध्ये माउंटिंग ओपनिंगसह तयार केले जाते जे शून्य प्रथम हार्मोनिक रेडियल रनआउट तयार करते.ब्रेक ड्रम रिंग नंतर एका सेंट्रीफ्यूगल कास्ट-आयरन प्रक्रियेद्वारे बर्‍याच प्रमाणात एकसमान जाडीवर मशीन केली जाते.

फॅब्रिकेशन पूर्ण केल्यानंतर, ब्रेक ड्रम बॅलेंसिंग मशीनवर ठेवले जातात.रोटेशनच्या अक्षाभोवती योग्य वजन-समतोल साधण्यासाठी, ड्रमच्या परिघावर एक किंवा अधिक वजने चिकटवली जाऊ शकतात.ड्रम संतुलित झाल्यानंतर, ते एका स्टँडवर ठेवले जातात आणि नंतर इच्छित आवाज तयार करण्यासाठी विविध वजनाने मारले जातात.

ड्रममध्ये सहा स्वतंत्र भाग असतात: समायोजक यंत्रणा, ब्रेक शूज आणि आपत्कालीन ब्रेकिंग यंत्रणा.प्रत्येक भाग योग्यरित्या कार्य करण्यासाठी ड्रमच्या जवळ असणे आवश्यक आहे.जर शूज ड्रमपासून खूप दूर वेगळे केले गेले तर, ब्रेक पेडल मजल्यावरील चटईवर बुडेल, कार थांबवण्यासाठी अधिक प्रयत्न करावे लागतील.हे टाळण्यासाठी, ब्रेक पेडल खाली ढकलले पाहिजे.या प्रक्रियेदरम्यान, ब्रेकिंग फोर्स वाढवण्यासाठी शूज ड्रमच्या जवळ असले पाहिजेत.

ब्रेक ड्रम हे कारच्या ब्रेकिंग सिस्टीमचे महत्त्वाचे घटक आहेत.ते अपघात टाळून वाहनाचा वेग कमी करतात.याव्यतिरिक्त, ब्रेक ड्रम चाकांना जास्त गरम होण्यापासून रोखण्यास मदत करतात आणि ब्रेक शूज समायोजित न केल्यास शूज सतत परिधान करतात.ब्रेक पॅड्सच्या विपरीत, ब्रेक ड्रम पाणी शोषत नाहीत, ज्यामुळे ते गंजणे आणि परिधान करण्यास अत्यंत संवेदनाक्षम बनतात.म्हणून, ब्रेक ड्रम हे कोणत्याही कारचे महत्त्वाचे भाग असतात.

सांता ब्रेक ही चीनमधील ब्रेक डिस्क आणि पॅड्सची फॅक्टरी आहे ज्यामध्ये 15 वर्षांपेक्षा जास्त उत्पादनाचा अनुभव आहे.सांता ब्रेकमध्ये मोठी व्यवस्था केलेली ब्रेक डिस्क आणि पॅड उत्पादने समाविष्ट आहेत.एक व्यावसायिक ब्रेक डिस्क आणि पॅड उत्पादक म्हणून, सांता ब्रेक अतिशय स्पर्धात्मक किमतीत अतिशय चांगल्या दर्जाची उत्पादने देऊ शकतात.

आजकाल, सांता ब्रेक 20+ पेक्षा जास्त देशांमध्ये निर्यात करते आणि जगभरात त्यांचे 50+ पेक्षा जास्त आनंदी ग्राहक आहेत.