ऑटोमोटिव्ह लाइटवेटिंग, कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क्सचे लाभार्थी पहिल्या वर्षात सोडले जातील

प्रस्तावना: सध्या, ऑटोमोटिव्ह उद्योगात विद्युतीकरण, बुद्धिमत्ता आणि ऑटोमोटिव्ह उत्पादनांच्या सुधारणांच्या संदर्भात, ब्रेक सिस्टमच्या कामगिरीची आवश्यकता हळूहळू वाढत आहे आणि कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्कचे अधिक स्पष्ट फायदे आहेत, हा लेख कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्कबद्दल बोलेल. उद्योग
I. कार्यक्रमाची पार्श्वभूमी
अलीकडेच, Azera ने तिची पहिली मोठी पाच-सीट SUV, ES7 रिलीज केली, जी एकात्मिक कास्ट ऑल-अॅल्युमिनियम रीअर फ्रेम वापरते, दुसऱ्यांदा Azera त्याच्या उत्पादनांमध्ये एकात्मिक डाय-कास्टिंग तंत्रज्ञान वापरते.हलके वजन आणि विद्युतीकरणाच्या विकासासह, नवीन कार निर्माते आणि पारंपारिक कार कंपन्यांद्वारे एकात्मिक डाय-कास्टिंग तंत्रज्ञानाचा शोध घेतला जात आहे आणि वाहनांच्या संरचनेचे हलके वजन निःसंशयपणे आधुनिक कार डिझाइन ऑप्टिमायझेशनचा अविभाज्य भाग बनले आहे.कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क्सचा वापर ऑटोमोटिव्ह लाइटवेटिंगच्या प्रक्रियेस जोमाने प्रोत्साहन देईल, या उद्योगाबद्दल बोलण्यासाठी खालील गोष्टी आहेत.
दोन, कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क समजून घेणे
सध्या, हाय-स्पीड ट्रेन्स, ऑटोमोबाईल्स आणि विमानांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाणारे ब्रेक मटेरियल हे प्रामुख्याने पावडर मेटलर्जी आणि कार्बन-कार्बन संमिश्र साहित्य आहेत.तथापि, पावडर मेटलर्जी ब्रेक मटेरियलमध्ये उणीवा आहेत जसे की उच्च तापमान सोपे बाँडिंग, घर्षण कार्यक्षमतेत घट होणे सोपे, उच्च तापमान शक्ती लक्षणीय घट, खराब थर्मल शॉक प्रतिरोध, कमी सेवा आयुष्य इ.;तर कार्बन कार्बन ब्रेक मटेरियलमध्ये कमी स्थिर आणि ओले अवस्था घर्षण गुणांक, मोठ्या प्रमाणात उष्णता साठवण, दीर्घ उत्पादन चक्र आणि उच्च उत्पादन खर्च आहे, जे त्याचा पुढील विकास आणि वापर प्रतिबंधित करते.
कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क्स कार्बन फायबर आणि पॉलीक्रिस्टलाइन सिलिकॉन कार्बाइड या दोन्हीचे भौतिक गुणधर्म एकत्र करतात.दरम्यान, हलके वजन, चांगली कडकपणा, उच्च दाब आणि उच्च तापमानात स्थिरता, थर्मल शॉक प्रतिरोध आणि त्याच कडकपणाची कातरणे फ्रॅक्चर वैशिष्ट्ये केवळ ब्रेक डिस्कचे सेवा आयुष्य वाढवत नाहीत तर लोडमुळे उद्भवणार्या सर्व समस्या टाळतात.
तिसरे, उद्योगाची सद्यस्थिती
1. कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्कची कामगिरी सामान्य राखाडी कास्ट आयर्न ब्रेक डिस्कपेक्षा लक्षणीयरीत्या चांगली आहे, परंतु त्याची किंमत ही त्याची कमतरता आहे.
सध्या, मोठ्या प्रमाणात वापरल्या जाणार्‍या ब्रेक डिस्क सामग्रीमध्ये प्रामुख्याने सामान्य कास्ट लोह, कमी-मिश्र धातुचे कास्ट लोह, सामान्य कास्ट स्टील, विशेष मिश्र धातु कास्ट स्टील, कमी मिश्र धातु बनावट स्टील आणि कास्ट लोह एक कास्ट स्टील (बनावट स्टील) मिश्रित साहित्य, कास्ट लोह. साहित्य अधिक प्रमाणात वापरले जाते.कास्ट आयर्न मटेरियलमध्ये दीर्घ उत्पादन चक्र, खराब थर्मल चालकता आणि थर्मल क्रॅक आणि इतर कमतरता निर्माण करणे सोपे असते, त्यामुळे ब्रेक मटेरियलच्या विकासासाठी कार्बन आणि कार्बन सिरॅमिक मिश्रित साहित्य.
अलिकडच्या वर्षांत हाय-स्पीड रेल्वेमार्गांच्या विकासासह, प्रामुख्याने विमानाच्या ब्रेकसाठी वापरल्या जाणार्‍या कार्बन-कार्बन संमिश्र सामग्रीच्या उच्च किंमतीमुळे, देशी आणि परदेशी शास्त्रज्ञांनी कार्बन सिरॅमिक मिश्रित घर्षण व्हाइससाठी हाय-स्पीड रेल्वेमार्ग विकसित करण्यास सुरुवात केली. , कार्बन सिरेमिक संमिश्र साहित्य हे घर्षण सामग्रीच्या विकासावर आंतरराष्ट्रीय लक्ष केंद्रित करते, चीन देखील प्रारंभिक टप्प्यात आहे, भविष्यात कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क्स जागा खर्च कमी करण्यासाठी मोठी आहे, ब्रेकचा मुख्य विकास होण्याची अपेक्षा आहे उत्पादने ब्रेक उत्पादनांची मुख्य विकास दिशा बनणे अपेक्षित आहे.
2. कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क्सची थेट सामग्रीची किंमत तुलनेने कमी आहे, आणि तंत्रज्ञान आणि स्केलमध्ये खर्च कमी करण्यासाठी मोठी जागा आहे.
2021 मध्ये, कंपनीच्या हॉट फील्ड सीरीज उत्पादनांची सिंगल-टन किंमत 370,000 युआन/टन आहे, 2017 मध्ये 460,000 युआन/टन पेक्षा 20% कमी आहे आणि 2021 मध्ये सिंगल-टन उत्पादन खर्च 53.8% वरून 11.4 दशलक्ष युआन आहे. 2017 मध्ये 246,800 युआन, जे एक महत्त्वपूर्ण तांत्रिक खर्च कपात आहे.2021 मध्ये, कच्च्या मालाच्या किमतीचे प्रमाण 52% आहे.स्केलचा विस्तार, तंत्रज्ञान अपग्रेड, ऑटोमेशन लेव्हल सुधारणा आणि कार्बन फायबरच्या किमतीत घट झाल्याने उत्पादन खर्च कमी करण्यासाठी मोठी जागा आहे.सध्याची कार्बन सिरेमिक ब्रेक पॅड सिंगल पीस किंमत सुमारे 2500-3500 युआन आहे, सी क्लास आणि त्याहून अधिक प्रवासी कार मार्केटसाठी, 2025 मध्ये सिंगल पीस मूल्य सुमारे 1000-1200 युआन पर्यंत घसरण्याची अपेक्षा आहे, अशी अपेक्षा आहे. ब वर्ग आणि त्यावरील प्रवासी कार बाजार.
चार, उद्योग संभावना
1. कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क्समध्ये घरगुती बदलासाठी अधिक जागा असते
प्रक्रियेच्या जटिलतेमुळे, उत्पादनाची अडचण, दीर्घ उत्पादन चक्र आणि इतर उंबरठ्यामुळे, घरगुती उद्योग जे मोठ्या प्रमाणावर कार्बन सिरेमिक डिस्कचे उत्पादन करू शकतात ते तुलनेने कमी आहेत.कार्बन सिरेमिक कंपोझिट ब्रेक डिस्कच्या मुख्य पुरवठादारांमध्ये ब्रेम्बो (इटली), सरफेस ट्रान्सफॉर्म्स पीएलसी (यूके), फ्यूजनब्रेक्स (यूएसए) इत्यादींचा समावेश आहे. काही देशांतर्गत उद्योगांनी उच्च-कार्यक्षमता असलेल्या कार्बन/टाऊ कंपोझिट ब्रेक डिस्कच्या तयारी तंत्रज्ञानामध्ये प्रभुत्व मिळवले आहे, आणि तेथे घरगुती प्रतिस्थापनासाठी एक मोठी जागा आहे.
परदेशातील कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क उत्पादकांचे मुख्य ग्राहक उच्च श्रेणीतील स्पोर्ट्स कार उत्पादक आहेत आणि उत्पादनांची युनिट किंमत जास्त आहे.उदाहरण म्हणून परदेशी कंपनी ब्रेम्बो घ्या, सिंगल कार्बन सिरेमिक डिस्कची उत्पादन किंमत 100,000 RMB पेक्षा जास्त आहे, तर एका घरगुती कार्बन सिरेमिक डिस्कचे मूल्य सुमारे 0.8-12,000 RMB आहे, ज्याची कार्यक्षमता खूप जास्त आहे.या क्षेत्रातील देशांतर्गत उद्योगांच्या सतत तांत्रिक प्रगतीसह आणि "अतिरिक्त, उच्च, बुद्धिमान" नवीन ऊर्जा वाहनांच्या प्रवृत्तीच्या सतत उत्क्रांतीमुळे, घरगुती नवीन ऊर्जा वाहनांसाठी कार्बन सिरेमिक डिस्कचा प्रवेश दर वाढण्याची अपेक्षा आहे.
2. कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क्स ऑटोमोटिव्ह लाइटवेटिंगचा ट्रेंड पूर्ण करतात
प्रायोगिक पुरावे असे दर्शवतात की वाहनाचे वजन 10% कमी केल्याने इंधन कार्यक्षमता 6% - -8% वाढू शकते;वाहनांच्या वस्तुमानातील प्रत्येक 100 किलो कमी करण्यासाठी, इंधनाचा वापर 0.3 - -0.6 लिटर प्रति 100 किमी कमी केला जाऊ शकतो, त्यामुळे हलके तंत्रज्ञान हे भविष्यातील वाहनांसाठी प्रमुख विकास दिशा आहे.
अर्ध्या प्रयत्नाने निलंबन प्रणालीच्या खाली वस्तुमान कमी करा, वजन कमी करण्यासाठी कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क हा मुख्य घटक आहे.निलंबन प्रणालीच्या खाली प्रत्येक 1kg कपात सस्पेंशन प्रणालीच्या वर 5kg कपात समतुल्य आहे.380mm आकाराच्या कार्बन सिरॅमिक डिस्कची जोडी राखाडी कास्ट आयर्न डिस्कपेक्षा सुमारे 20kg हलकी आहे, जी कारच्या सस्पेंशन सिस्टममध्ये 100kg वजन कमी करण्याइतकी आहे.याशिवाय, टोयोटाची हाय-एंड स्पोर्ट्स कार लेक्सस आरसीएफ सीएफआरपी मटेरियल आणि कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क्सच्या माध्यमातून ७० किलो वजन कमी करण्यासाठी अनेक बाबींमध्ये आहे, ज्यापैकी २२ किलो वजन कार्बन सिरॅमिक ब्रेक डिस्क्सद्वारे योगदान दिले आहे, त्यामुळे कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क्ससाठी कारचे वजन कमी करण्याचे महत्त्वाचे भाग.
V. मार्केट स्पेस
मूळ पावडर मेटलर्जी ब्रेक डिस्क बदलणे हा या उद्योगाचा अपरिहार्य कल आहे: प्रथम, उत्पादनाची थेट किंमत कमी करण्यासाठी कार्बन फायबरची किंमत हळूहळू कमी होईल;दुसरे, उत्पादन आणि विक्री स्केलच्या वाढीसह, प्रक्रिया दुव्याचे ऑप्टिमायझेशन, स्केलची अर्थव्यवस्था कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्कची किंमत कमी करेल;तिसरे, सुरक्षित ड्रायव्हिंग अनुभव ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील उत्पादनांच्या अपग्रेडिंगला प्रोत्साहन देईल.2023 हे कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क प्रमोशनचे पहिले वर्ष असण्याची अपेक्षा आहे.ब्रेक डिस्क प्रमोशनच्या पहिल्या वर्षात, देशांतर्गत बाजार 2025 मध्ये 7.8 अब्ज युआनपर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा आहे आणि 2030 मध्ये देशांतर्गत बाजाराचा आकार 20 अब्ज युआनपेक्षा जास्त होण्याची अपेक्षा आहे.
2025 पर्यंत, एका कारसाठी 1000 युआन आणि जगभरात विकल्या गेलेल्या 90 दशलक्ष कारच्या किंमतीनुसार पारंपारिक पावडर मेटलर्जी ब्रेक डिस्कचा बाजार आकार 90 अब्ज युआन असेल आणि देशांतर्गत बाजारपेठ 30 अब्ज युआनच्या जवळ असेल.विद्युतीकरणाच्या प्रवेगामुळे, कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्कचा प्रवेश दर आमच्या अपेक्षांपेक्षा जास्त असेल.हे अगदी नवीन मार्केट आहे जे इलेक्ट्रिक इंटेलिजन्स डेव्हलपमेंटच्या सामान्य ट्रेंडला बसते आणि 0-1 ची प्रगती आहे.आणि ऑटोमोटिव्ह सुरक्षेच्या विचारांसाठी, एकदा यश ऑटोमोटिव्ह सुरक्षेसाठी विक्री बिंदू बनेल, विकास दर अपेक्षेपेक्षा जास्त असेल आणि भविष्यातील एकूण बाजार विक्री महसूल 200-300 अब्ज युआनपर्यंत पोहोचेल अशी अपेक्षा आहे.