डिस्क ब्रेक वि ड्रम ब्रेकचे फायदे आणि तोटे

जेव्हा ब्रेकिंगचा विचार केला जातो तेव्हा ड्रम्स आणि डिस्क्स दोघांनाही देखभालीची आवश्यकता असते.साधारणपणे, ड्रम 150,000-200,000 मैल चालतात, तर पार्किंग ब्रेक 30,000-35,000 मैल चालतात.हे आकडे प्रभावी असले तरी, वास्तविकता अशी आहे की ब्रेकची नियमित देखभाल आवश्यक आहे.येथे दोन्हीचे फायदे आणि तोटे आहेत.तुमच्या वाहनासाठी कोणते योग्य आहे हे तुम्हाला माहीत असले पाहिजे.अधिक जाणून घेण्यासाठी वाचन सुरू ठेवा!

ड्रम ब्रेकपेक्षा डिस्क ब्रेक अधिक महाग आहेत

डिस्क ब्रेक्सचा प्राथमिक फायदा म्हणजे ड्रम ब्रेकच्या तुलनेत त्यांचा ऊर्जा रूपांतरणाचा दर जास्त असतो.हे डिस्क ब्रेकच्या उच्च पृष्ठभागाचे क्षेत्रफळ आणि खुल्या डिझाइनमुळे होते, ज्यामुळे उष्णता नष्ट करण्याची आणि फिकट होण्यास प्रतिकार करण्याची त्यांची क्षमता वाढते.ड्रम ब्रेकच्या विपरीत, तथापि, डिस्क्स ड्रम्सइतके दीर्घ आयुष्य देत नाहीत.याव्यतिरिक्त, त्यांच्याकडे अनेक हलणारे भाग असल्यामुळे, डिस्क ब्रेक ड्रमपेक्षा जास्त आवाज निर्माण करतात.

डिस्क ब्रेक्सना सेवा देणे सोपे असल्याचा फायदा आहे.ड्रम ब्रेकपेक्षा ते बदलणे सोपे आहे आणि त्यांचे रोटर सेवा करणे सोपे आहे.ते फक्त दर 30,000-50,000 मैलांवर बदलले जाणे आवश्यक आहे.जर तुम्हाला कार-केअर-कसे माहिती असेल, तथापि, तुम्ही स्वतः दुरुस्ती करू शकता.रोटर बदलण्याबद्दल तुम्हाला खात्री नसल्यास, तुम्ही पॅड बदलण्यासाठी निर्मात्याच्या सूचना तपासू शकता.

डिस्क ब्रेकची किंमत ड्रम ब्रेकपेक्षा जास्त असते.हे मुख्यत्वे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की ड्रम ब्रेकपेक्षा डिस्क ब्रेक तयार करणे कठीण आहे.तसेच, डिस्क ब्रेक्समध्ये ड्रम ब्रेकपेक्षा चांगली कूलिंग क्षमता असते, जी उच्च-कार्यक्षमता ब्रेक सिस्टम असलेल्या कारसाठी महत्त्वाची असते.परंतु डिस्क ब्रेक त्यांच्या कमतरतांशिवाय नाहीत.उदाहरणार्थ, डिस्क ब्रेकमुळे ब्रेक फेड होण्याची शक्यता कमी असते.आणि ते पॅडच्या जवळ असल्यामुळे त्यांना जास्त गरम होण्याची शक्यता कमी असते.डिस्क ब्रेक देखील जड आहेत, जे भविष्यात समायोजनांवर परिणाम करेल.

डिस्क ब्रेक उत्पादनासाठी अधिक महाग आहेत.तथापि, ते काही ड्रायव्हर्ससाठी अधिक परवडणारे असू शकतात.उच्च-आवाज असलेल्या वाहनांसाठी डिस्क ब्रेक अधिक योग्य आहेत, परंतु त्यांची स्थापना आणि देखभाल करण्यासाठी लागणारा खर्च खूप जास्त आहे.जर तुम्ही नवीन ब्रेक शोधत असाल, तर डिस्क्स हा उत्तम पर्याय असू शकतो.तथापि, डिस्क केवळ विचारात घेण्यासारखे नाही.एक दर्जेदार तंत्रज्ञ तुमच्या कारच्या कार्यक्षमतेसाठी सर्वोत्तम शिफारस करू शकतो.

डिस्क ब्रेकची परिधान मर्यादा असते

डिस्क अनेक वर्षे टिकू शकते, परंतु वापराच्या पातळीनुसार आणि डिस्कच्या प्रकारानुसार ब्रेकचा वास्तविक पोशाख बदलतो.काही चकती इतरांपेक्षा अधिक वेगाने झिजतात आणि डिस्कची परिधान मर्यादा ड्रम ब्रेकपेक्षा वेगळी असते.डिस्क ब्रेक देखील अधिक महाग आहेत, परंतु एकूण किंमत ड्रम ब्रेकपेक्षा कमी आहे.जर तुम्ही तुमचे ब्रेक्स अपग्रेड करण्याचा विचार करत असाल, तर त्याची अनेक कारणे आहेत.

डिस्क ब्रेक बदलण्याची आवश्यकता असलेले सर्वात सामान्य कारण म्हणजे जास्त गरम होणे.उष्णतेमुळे वायूचा विस्तार होतो, म्हणून जेव्हा रोटर चालवला जातो तेव्हा पिस्टन सर्व प्रकारे मागे घेत नाही.परिणामी डिस्क घासणे सुरू होते.ही मर्यादा गाठल्यानंतर पॅड बदलण्याची गरज आहे.जर तुम्हाला असे लक्षात आले की पॅड खूप थकलेले आहेत, तर समस्या कॅलिपरची असू शकते.कॅलिपर खराब असल्यास, ब्रेक बदलण्याची आवश्यकता असू शकते.

डिस्क ब्रेक रोटर्सची परिधान मर्यादा असते.ब्रेक डिस्कची जाडी अनेक घटकांच्या आधारे कमी होईल.या घटकांमध्ये रायडरचे वजन, ब्रेक मारण्याच्या सवयी, तुम्ही चालविलेल्या भूप्रदेश आणि इतर परिस्थितींचा समावेश होतो.किमान जाडीच्या आधी डिस्क ब्रेक कधीही वापरू नयेत.खरं तर, जर रोटर्स खूप पातळ किंवा वाईटरित्या वाकलेले असतील तर तुम्ही ते बदलले पाहिजेत.जर ते खूप जाड असतील, तर तुम्ही तुमच्या ब्रेक पॅडपेक्षा जास्त वेगाने डिस्क घालू शकाल!

डिस्क ब्रेक रोटर तपासणी करणे तुलनेने सोपे आहे.आपण आपल्या बोटाने डिस्कला स्पर्श करून आणि ब्रेकिंग यंत्रणेच्या पृष्ठभागावर हलवून हे करू शकता.डिस्कच्या पृष्ठभागावरील खोबणी लक्षात घेऊन डिस्कने परिधान मर्यादा गाठली आहे की नाही हे तुम्ही सांगू शकता.ही परिधान मर्यादा चार मिलीमीटर आहे आणि त्याची कार्यक्षमता टिकवून ठेवण्यासाठी डिस्क बदलणे आवश्यक आहे.जर तुमचे ब्रेक पॅड खूप पातळ असतील तर ते स्टॉक टायरइतके जास्त काळ टिकणार नाहीत.या सोप्या देखभाल तपासण्या केल्याने तुम्हाला तुमच्या ब्रेकिंग सिस्टीमचा सर्वोत्तम फायदा मिळवण्यात मदत होईल.

ड्रम ब्रेकला परिधान मर्यादा असते

ड्रम ब्रेकची परिधान मर्यादा म्हणजे ब्रेक किती सुरक्षितपणे संपुष्टात येईल याचे मोजमाप आहे.ट्रक आणि व्हॅनच्या मागे हे ड्रम आहेत.ब्रेक संपुष्टात आल्यास, ड्रायव्हरला स्टीयरिंग व्हील आणि पेडलमध्ये कंपन दिसू शकते.प्रत्येक ड्रम ब्रेकची परिधान मर्यादा असते.परिधान मर्यादेपेक्षा जास्त, ब्रेक असुरक्षित बनतात आणि ते बेकायदेशीर देखील असू शकतात.ही पोशाख मर्यादा सहसा ब्रेक ड्रमच्या बाह्य पृष्ठभागावर स्टँप केली जाते.ब्रेक ड्रमचा पोशाख मोजण्यासाठी, ड्रमच्या आतील भागाचा व्यास मोजा.त्यानंतर, मापनातून व्यास वजा करा.

साधारणपणे, ड्रमची 0.090″ पोशाख मर्यादा असते.ही जाडी नवीन ड्रमचा व्यास आणि त्याचा टाकून दिलेला व्यास यांच्यातील फरक आहे.ड्रम या मर्यादेपेक्षा पातळ केले जाऊ नयेत.जेव्हा ब्रेक अस्तर खूप लवकर झिजायला लागतात तेव्हा पातळ ड्रममुळे समस्या निर्माण होऊ शकते.यामुळे, ब्रेक गरम आणि थंड चालतील, ब्रेकिंग कार्यक्षमता कमी करेल.याव्यतिरिक्त, उष्णतेमुळे ब्रेक पेडल धडधडू शकते.

परिणामी, ब्रेक गंजलेले, थंड किंवा ओलसर असल्यास ते घट्ट होऊ शकतात.जेव्हा असे घडते, तेव्हा ब्रेक्स अत्याधिक बळकट होऊ शकतात.जेव्हा तुम्ही पेडल सोडता तेव्हा हे ग्रॅबिंग ब्रेक स्किड करू शकते.फेडच्या उलट म्हणजे ब्रेकचा स्व-अनुप्रयोग.उच्च पॅड घर्षणामुळे ब्रेक्स त्यांना प्रत्यक्षात आवश्यकतेपेक्षा जास्त शक्ती लागू करतात.

डिस्क ब्रेकच्या विपरीत, ड्रम ब्रेकला परिधान मर्यादा असते आणि ते शक्य तितक्या लवकर बदलले पाहिजेत.ही मर्यादा प्रत्येक मॉडेलसाठी वेगळी आहे.काही वाहने हलक्या पेडल प्रेशरवर ड्रम ब्रेक वापरतात, तर इतरांमध्ये हायब्रिड डिस्क/ड्रम सिस्टम असते.हायब्रिड डिस्क/ड्रम ब्रेक फक्त हलक्या पेडल प्रेशरवर डिस्क वापरतात.शूज रिटर्न स्प्रिंग्सपर्यंत पोहोचेपर्यंत मीटरिंग व्हॉल्व्ह समोरच्या कॅलिपरला जास्तीत जास्त हायड्रॉलिक दाबापर्यंत पोहोचण्यापासून प्रतिबंधित करते.

त्यांना नियमित देखभाल आवश्यक आहे

तुमच्‍या मालकीचा ट्रक, बस किंवा बांधकाम मशिन असले तरीही, ड्रम ब्रेकला त्यांच्या इष्टतम पातळीवर काम करण्‍यासाठी नियमित देखरेखीची आवश्‍यकता असते.त्यांची देखभाल करण्यात अयशस्वी झाल्यास आपत्तीजनक ब्रेक फेल होऊ शकतो ज्यामुळे तुमचा आणि इतरांचा जीव धोक्यात येतो.या समस्या टाळण्यासाठी, आपण नियमितपणे आपल्या ब्रेकची तपासणी आणि साफसफाई करावी.नियमित तपासणी आणि साफसफाई डाउनटाइम कमी करू शकते आणि तुमच्या ब्रेकचे आयुष्य वाढवू शकते.तथापि, आपण हे लक्षात घ्यावे की नियमित तपासणी आणि साफसफाई नियमित देखभालीची आवश्यकता बदलत नाही.

तुमच्याकडे मॅन्युअल किंवा व्हिडिओ असल्यास, तुम्ही ड्रम ब्रेक देखभालीबद्दल अधिक जाणून घेण्यासाठी इंटरनेट वापरू शकता.सुरुवात करण्यापूर्वी, तुमचे ब्रेक शूज योग्यरित्या स्थापित केले आहेत याची खात्री करा.ते योग्यरितीने स्थापित केले नसल्यास, ते नवीन पेक्षा अधिक जलद झीज होतील.तुम्हाला नवीन शूज स्थापित करायचे असल्यास, तुम्ही मार्गदर्शकाचे अनुसरण करून ते काळजीपूर्वक पुन्हा स्थापित करू शकता.गंज आणि इतर घाण काढून टाकण्यासाठी तुम्ही ब्रेक शूज देखील स्वच्छ केले पाहिजेत.

शिवाय, तुम्ही नियमितपणे ब्रेकचे स्लेव्ह सिलेंडर तपासले पाहिजे.थोड्या प्रमाणात ओलावा सामान्य आहे, परंतु जर तुम्हाला द्रव साठलेला दिसला तर तुम्ही सिलेंडर बदलून सिस्टमला रक्तस्त्राव करावा.तुम्ही ते पूर्ण केल्यानंतर, तुम्ही सुरक्षितपणे पार्किंग ब्रेक लावू शकता.जर तुम्हाला कोणताही squeaking आवाज दिसला, तर याचा अर्थ असा की ब्रेक पॅड घातलेले आहेत आणि ड्रमशी मेटल-टू-मेटल संपर्क तयार करतात.

ड्रम ब्रेक्सना देखभालीची गरज असताना, नवीन ट्रकसाठी एअर डिस्क ब्रेक हा प्राधान्याचा पर्याय आहे.ड्रम ब्रेकच्या तुलनेत, ADB ट्रकच्या अर्ध्या आयुष्याची बचत करू शकतात आणि सेवाबाह्य उल्लंघने लक्षणीयरीत्या कमी करू शकतात.एअर डिस्क ब्रेकमध्येही कमी तोटे असतात, जसे की टिकाऊपणा वाढतो.ड्रम ब्रेकच्या तुलनेत, एअर डिस्कला कमी समायोजन आवश्यक असते आणि ट्रकचा इंधन वापर कमी करत नाही.

त्यांना परिधान मर्यादा आहे

ड्रम बदलण्याआधी जास्तीत जास्त पोशाख सहन करू शकतो.बहुतेक ड्रम 0.090″ पोशाख हाताळण्यासाठी पुरेशा जाडीसह तयार केले जातात.ड्रमचा नवीन व्यास आणि टाकून दिलेल्या व्यासामध्ये हाच फरक आहे.परिधान मर्यादा ओलांडल्यास, ब्रेक यापुढे योग्यरित्या कार्य करणार नाहीत.यामुळे वॉरपेज आणि ब्रेकिंगची कार्यक्षमता कमी होऊ शकते.याव्यतिरिक्त, यामुळे ब्रेक पेडल पल्सेशन होऊ शकते.हे होण्यापासून रोखण्यासाठी, उत्पादकांनी दिलेल्या मार्गदर्शक तत्त्वांचे पालन करणे महत्त्वाचे आहे.

ब्रेक ड्रमची पृष्ठभाग उष्णता तपासणीच्या अधीन आहे.विशेषत: जर ते अयोग्यरित्या साठवले गेले असतील तर ब्रेक फिकट होणे किंवा गोलाकार होणे असामान्य नाही.ड्रमची पृष्ठभाग गरम केली जाईल आणि नंतर ब्रेक लागू होताच थंड होईल.सामान्य ऑपरेशन दरम्यान उष्णता तपासणी सामान्य आहे, आणि ब्रेकच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम करत नाही.तथापि, जर पृष्ठभागावर क्रॅक किंवा हार्ड स्पॉट्स दिसू लागल्यास, आपण ब्रेक बदलणे आवश्यक आहे.

ड्रम ब्रेक सामान्यत: ट्रक आणि व्हॅनच्या मागच्या बाजूला असतात.गळती होणार्‍या एक्सल सीलमुळे गियर ऑइल ब्रेक लाइनिंगशी संपर्क साधू शकते आणि ते खराब करू शकते.सुदैवाने, या समस्येची घटना टाळण्यासाठी उत्पादक नॉन-एस्बेस्टोस अस्तरांकडे गेले आहेत.जीर्ण बियरिंग्ज आणि एक्सलमुळे देखील ब्रेक लीक होऊ शकतो, ज्यासाठी मागील-एक्सल सेवा आवश्यक आहे.या समस्या उद्भवल्यास, तुम्हाला ब्रेक आणि अस्तर बदलण्याची आवश्यकता असेल.

डिस्क ब्रेक रोटर्सच्या विपरीत, ड्रम्सचे पुनरुत्थान होऊ शकत नाही.तथापि, जर जीर्ण अस्तर रिव्हेट हेडपासून फक्त 1.5 मिमी अंतरावर असेल तर बॉन्डेड ड्रमची दुरुस्ती केली जाऊ शकते.त्याचप्रमाणे, जर ड्रमचे अस्तर धातूच्या घटकाशी जोडलेले असेल, तर ते 3 मिमी किंवा त्याहून अधिक जाड असेल तेव्हा बदलले पाहिजे.बदलण्याची प्रक्रिया सोपी आहे: ड्रम कॅप काढा आणि त्यास नवीनसह बदला.

सांता ब्रेक ही चीनमधील ब्रेक डिस्क आणि पॅड्सची फॅक्टरी आहे ज्यामध्ये 15 वर्षांपेक्षा जास्त उत्पादनाचा अनुभव आहे.सांता ब्रेकमध्ये मोठी व्यवस्था केलेली ब्रेक डिस्क आणि पॅड उत्पादने समाविष्ट आहेत.एक व्यावसायिक ब्रेक डिस्क आणि पॅड उत्पादक म्हणून, सांता ब्रेक अतिशय स्पर्धात्मक किमतीत अतिशय चांगल्या दर्जाची उत्पादने देऊ शकतात.

आजकाल, सांता ब्रेक 20+ पेक्षा जास्त देशांमध्ये निर्यात करते आणि जगभरात त्यांचे 50+ पेक्षा जास्त आनंदी ग्राहक आहेत.